6万公里需要缸内积碳清洗，一般建议两年或每行驶四万公里就清洗一次。如果汽车行驶时间过久，车辆的进气道、节气门跟燃烧室的积碳都会增多，这会导致燃烧室内的6万公里需要清洗缸内积碳，汽车之所以会有积碳产生，主要是因为发动机气门油封，活塞环密封效果不良。这样时间长了，就会使汽车内没有被燃烧的气体，以积碳的形式出现在汽车内部。所
六万公里可以进行积碳清洗，但也可以按照车辆的车况来评估是否需要。一般来车辆的积碳过多会影响驾驶，车辆也会出启动困难，或者是启动抖动的问题。也就是说就算是六万公里可以进行积碳清洗，但也可以按照车辆的车况来评估是否需要。一般来车辆的积碳过多会影响驾驶，车辆也会出启动困难，或者是启动抖动的问题。也就是说就算是达到了六万公里启
6万公里的车辆，如果积碳比较严重，可能要拆发动机进行清理，如果没什么问题，那么添加燃油宝，定时清理一下就可以了，一般来说6万公里的车辆，积炭不会很严重。不过到了6万公里的话，也是需要重点检查，如果磨损得只剩2、3毫米左右，需及时更换，确保驾车的安全性； 以上就是车辆行驶到6万公里之后我们需要做到的零件更换，除了更换零件之外，我们还
更严重的是，还会导致发动机的内部出现爆震的现象，造成发动机失调，无法正常工作，到时候发动机大修就不是什么容易的事儿了，所以我们最好是在日常生活中就对积碳问题多注重一些。【太平洋汽车】6万公里需要清洗缸内积碳。发动机积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震，对活塞及曲轴造成损害。燃烧室积碳是个
