↓。υ。↓ 弯梁车的化油器混合气调节螺丝是向里拧加浓，向外拧调稀，主要是因为不同车型，它的调整方式也不一样，但这款车是向里拧加浓的。正常情况下，它的混合气螺丝在拧到底后应退出一圈到一圈半就可以了，每辆目前3个回答，187***3565回答了：弯梁摩托车调混合气是将混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。绝大多数的弯梁车，其混合比都是把混合气螺丝拧到底，再退出一圈半就差不多了，个别
4 、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。5 、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调按照以下2113八个步骤调整就可以了：一、充分热车后5261调节。二4102、化油器的类型有区1653别，混合气螺丝有调空气的(顺浓逆稀),也有调油的(顺稀逆浓),兄弟们要
铃木弯梁摩托车化油器方法：把混合气螺丝拧到底，再退出一圈半就差不多了，个别情况可以视车况微调，一般也都在一圈至两圈之间，先调混合比，然后起动发动机热车，热摩托车的怠速与混合比的调节，是摩托车维护与保证启动行驶正常的重中之重，也是维护摩托车首要做的，摩托车分跨梁、弯梁、踏板、三轮等，发动机功率大小有很多种，化油器与其对应但特点
看了很多摩友的帖子，感觉不少朋友化油器混合比的调整存在误区。主要如下1、火花塞烧得不好，去调混合比螺钉？2、怠速不稳，去调节气阀油针？3、油耗大，去调混合比螺钉？4、动力差，高摩托车5261的怠速与混合比的调节，是摩4102托车维护与保证启动1653行驶正常的重中之重，也是维护摩托车首要做的，摩托车分跨梁、弯梁、踏板、三轮等，发动机功率大小有很多种，化油器与
