上130稳抖不过我还得不是仿运动版的毂从我的经历看，不是车的问题，一定是轮毂问题。———偶然一天，我查改装轮毂高速抖动问题，发现大部份都是由于中心孔尺寸不对，加了变径圈导致的抖动
13款X6，中规的，原厂是19寸轮毂，现在改成21寸轮毂，但是跑到95-115区间，车身就抖动，已经做了好几您好，这样改装不行还是换回原来的理论上是不能用的。首先，整理一下问题中尺寸：1，R19轮毂半径不变，宽度变化；2，轮胎宽度由225mm变为245mm，增加20mm；3，侧
一般比较严格的地方很难通过年检，必须要换回去；3、轮毂更换不合适影响安全性，轮毂中心孔很重要，就是轮毂中间的大孔，如果轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会这样的状态下将六颗螺母全部紧固整体就是轮毂的圆心和轴的圆心不同心导致高速产生抖动我认同你的
在衡水做轮毂旋转测试方向盘抖，两个轮毂做好动平衡后装车，启动车6档2500转到3000多转，此时的档位和转数对应的时速是110-140码，方向盘抖动厉害换旧轮胎无效后，把轮毂做好平衡，原车轮抖动多半是平衡没做好还有就是有没有使用轮毂垫片垫片质量不合格也不行这两点基本就是抖动的元凶再说避震更换轮毂和改装避震后都需要做四轮定位而且数据和原
