其次缺点也是有的：1.虽说是忍者家族车款，但Ninja650能用的改装配件无论国内外适配的都很少，虽说不提倡改装，但是有些对技术和操控有更高追求的赛道用户确实不友好。2.搭载一颗并列现650车主，先总结，为什么骑Ninja650的这么少，Ninja650差不多是个没箱子的休旅车。Ninja650骑了有4000
虽然川崎在国产进口车型中被视为热门品牌，但其Ninja650在国内还是比较冷门的车型，因为同样是平行双缸的Ninja400排量相近，价格上更有优势，但全新的Ninja 650可能会打破这种局面。它KAWASAKI Z家族的中坚成员——Z650,在2021年时也和孪生兄弟Ninja 650一同进行改款，并且各项配备与造型都得到了全面的升级。而脱胎换骨后的Z650究竟与过往有何不同，就让本次进行深
≥▂≤ 其实以NINJA650的造型装上40升左右的铝箱我觉得还挺好看的，再来就是些外观套件引擎护盖拉感什么的就不另外提了。胎压监测USB充电原厂有预留孔找对尺寸无痛没烦恼一个找不到地方虽然川崎在国内的进口车型中算得上热门品牌，但旗下Ninja 650在国内还是比较冷门的车型，因为下有同为并列双缸的Ninja 400排量接近而且售价方面更有优势，但是新款的Ninja 650可能将
≥０≤ Ninja 650：82300元车型参数发动机类型：水冷、双缸、DOHC、8气门实际排量：649cc 最大功率：46kw（63ps）7000rpm 最大扭矩：63Nm/6500rpm 座高：790mm 油箱容积：15L 整备质你好，很高兴回答你的问题，为什么说川崎650是冷门车主要是因为它的排量不高不低。小一点的排量可以选择川崎400大一点的可以刷选择。900/1000的排量，还有比如说像
