在怠速到5000r/min时以及急加速时测量进气凸轮轴传感器信号波形正常，对调进排气凸轮轴传感器试车，故障存在。会不会是进气VANOS单元的问题呢？我们拆下气门室盖宝马523N52发动机一直报DEM排气VANOS,机械结构，换了凸轮轴链轮，信号盘，废气阀，对调过两个电磁阀，对调过凸轮轴进排气传感器，排气翻板电机，机油压力单向阀，没有用，永远报这个故障，冷车怠速不稳，热车
一辆行驶里程约2万km,搭载N52发动机的2011年产宝马523Li轿车。车主反映：该车发动机故障灯点亮。检查分析：维修人员试车，发现该车行驶中无明显的异常感，只是急宝马n52VANOS的故障可能是VANOS电磁阀引起的。症状是发动机故障灯亮，车辆无法加速，怠速有点不稳，中央信息显示屏显示“无法获得全传动功率”。首先将其取出并清洁。如果它仍然不工作
∪﹏∪ 传感器故障。凸轮轴位置传感器，线路，发动机电脑故障，都会这样，拔了插头看看是不是断路故障排查传感器。这种情况要检查发动机的可变正时系统，即所谓VANOS系统可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常；第十油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长；检查压力调节器是否有问题，检查油压传感
2 宝马N55、N52T发动机上常出现凸轮轴信号过高或者过低，VOANS控制单元电磁阀卡死故障一般都是正时链轮上的4颗小镙丝松掉或都断掉导致。3 进、排气链轮区分方法：EIN为进气。AUS为即：发动机启动时，进气凸轮轴处于最延迟的限位位置，排气凸轮轴在发动机启动时，通过一个弹簧预先张紧并保持在最提前的位置，尝试清除故障并重新启动发动机后，发现故障暂时消失，原地急
