相比之下，它搭载的这台代号为6F35的6AT变速箱就显得有些拖后腿了。这是由福特和通用共同研发出来的，经常会出现顿挫、抖动、变矩器打滑等故障，由于波箱内部机械磨损严重，人送外福特6at变速箱，虽然有的时候可能有人会说存在一些问题，但是总体来说还是可靠的，当然了，每一款变速箱都跟自己的使用习惯相关，变速箱的使用寿命和变速箱的好坏也会跟开车时是否使用合
福特6at变速箱内部是由行星齿轮组构成的，结构复杂质量稳定，故障少，保养维修方便。新款福特用的是6at变速箱，三个系列的6AT变速器，按传递动力大小的等级分别是6F35系列、6F50系列以简单挪车体验了一下，它的初段动力响应非常快，感觉还挺猛的。关键是，现款三缸1.5T低速时那种粗糙的质感终于消失了。唯独遗憾的是，福特这台1.5T四缸发动机，传动系统一直匹配的是
福特6at变速箱是搭载在福睿斯（查成交价|参配|优惠政策）这款车上的，这款变速箱是比较耐用的。这匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m,带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受，同时给进一步提升动力预留足够潜力。此外，全新福克斯更
1、福特6at变速箱是搭载在福睿斯这款车上的，这款变速箱是比较耐用的这款变速箱有时会出现换挡抖动的问题，但是这种现象只是出现在小部分车型上，这款变速箱同时还搭载在翼虎这款车上福特家族前几年使用了一段双离合变速箱，无论在福克斯上还是蒙迪欧上都有装配，而这两年新车上市，结果通通又改回了AT的变速箱：福特的双离合在超过七八万公里后，故障率大大升高，如今就连最低的福睿斯
