弯道等也不容易崴脚。扁平比小更有视觉冲击力，显得车子更有档次，因此一些爱改装车的都会去改。扁平比小了，走一些山路轮毂更容易受伤，因为轮毂离地面太近了。所以一般越野车的1、先看轮胎是否变形如果轮胎已经变形的话，说明，轮胎的胎体已经发生了结构的变化，主要原因是轮胎受到了很大的作用力，内部结构受到破坏，因此必须更换。 2、胎面严重受损要更换如
总的来说，扁平比低的轮胎好看，路感明显，操控好，但会牺牲舒适度，路噪胎噪大，同时路况不好会导致爆胎、轮毂变形；而扁平比高的轮胎，不拉风，没路感，操控一般，但弹性好、很舒服，路噪胎扁平比小的轮胎确实看起来视觉效果更炫酷，而且确实能够提升车辆的操控性能，但会牺牲舒适度。而且扁平比小的轮胎在路况不好的情况下更容易使轮毂变形，胎噪和路噪都会有一定幅度的提升
1、“碰撞”，这种碰撞是轮胎或轮毂与硬物发生碰撞，车辆高速通过如肩部、突出的人孔盖、减速器等离子区、路面坑洞等；2、轮胎不能完全缓冲碰撞力，部分力会到达轮相对轻微的冲击对于侧壁帘布的破坏比较严重，较大的冲击就会造成轮毂的损坏了；代步汽车使用的轮毂基本都是铝合金材质，这种轮胎的抗压能力很强，然而一旦超过极限则不是轻微变形—
⊙▽⊙ 轮毂变形强制使用容易，螺丝卡死或者走位，方向盘拉不住方向，爆胎，支臂变形等，许多影响汽车使用的情况。汽车车轮不平衡的原因有哪些？车轮不平衡的原因：1.轮毂、制动鼓(盘)加工时轴低扁平比的轮胎由于侧偏刚性大，在转向时轮胎变形小，所以在转向时更加灵敏、精准，车身的跟随性更好。
胎壁薄啊！这个轮胎被撞击时，这个轮毂和外来物对胎壁的挤压更剧烈，变形更加严重，所以很容易鼓包2020-05-27 21:48:51 来自PC端网页来自太平洋app 回复板凳bishente 薄胎的可能性最大有两种情况：第一，轮胎螺丝松动导致轮毂受力不均匀。第二，轮胎缺气，压到坚硬物体使轮毂直接受力导致变形。
