无级变速器与传统的自动变速器不同，它不带一组齿轮组成的齿轮箱，这意味着它没有联锁齿轮。最常见类型的CVT可以在设计精巧的皮带轮系统上操作，该皮带轮系统可以目前，在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VT1、VT2、VT3以及VT4四款产品，最大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m。在这其中，VT
邦奇CVT变速箱参数VT2 VT3 VT4 最大扭矩186 Nm@4200 rpm 220Nm@2500rpm 220Nm@2500rpm 最大功率98 kW@4200 rpm 122kW@5700 rpm 122kW@5700 rpm 理论最小传动比0.443 0.44根据参数表和瑞风S3所使用的1.5L发动机参数（83kw/6000（r/min），146Nm/3500-4500（r/min）），
VT3型CVT变速箱有一点与众不同的优点：传动结构不采用液力变矩器。主流的CVT变速箱与AT相同，传动元为利用变速箱油“软传动”的液力变矩器，依靠发动机带动泵轮搅动变速箱油，油液动力方面，新车搭载了1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率104kw,最大扭矩235n.m,这款车型的最高时速可以达到200km/h,可以说这动力性能真的很不错。缤瑞8速邦奇cvt变速箱vt3 VT2
邦奇动力的VT2/VT3无级自动变速器是非常成功的、体积紧凑的且成本优势的同一系列产品，并且可以在很短时间内实现整车搭载。目前市场上，搭载VT2/VT3产品的车型保有量超过200万台，它的品质和可靠性也现主要使用版本是邦奇vt3，可以匹配最大输出扭矩在150Nm-220Nm范围内的所有发动机，有体积小，成本低，易匹配装机，保有量大故障维修也容易、费用低等优点，其他的cvt变速箱维修成本
