正常情况下发动前的电压应该是在11.8伏到12.8伏，万用表能够测量的非常准确，发动后的电压在13.2伏到14.8伏之间。如果小于11.8伏的话，启动起来就会比较困难了，电瓶就亏电了，电瓶2、电池电压不超过48V; 3、整车最大质量不能超过55KG; 4、具备脚踏骑行功能。满足以上条件的电瓶车为新国标电动车，也称为“电动自行车”，按照规定这并不属于机动车的范畴，所以不需
⊙０⊙ 在正常情况下，大多数电动车都是由12V的电池组拼凑而成的电瓶，因此若是48V的电动车，它的欠压保护应该是42V,其中恒压电流应该是59V,浮充电压能达到56V左右。因此由上可知，不同电压的汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5至14.5中间，24伏车系维持在27至29伏中间。电池的好坏在于电池的容量，有容量表可以丈量，比如丈量电瓶电压很足，但是点
˙▂˙ 电动车电池检测标准是它的电压少于48V才算属于正常，也就是说电压不能超过48V,其中字母V代表电池电压的伏数，这个标准在国内也是强制性的，如果超出这个范围，对电动车的安全也会降低，例蓄电池之间的电压，放电量差0.5V就算坏了。不放电量差1V就坏了。电动车上很多用铅酸蓄电池的，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池
判定电动车上使用的蓄电池是否该换了（常说的坏了）呢？一、在蓄电池充足一次电，正常使用时间降低到了百分之二十以下，这属于正常寿命结束，给这种电池测量电压，42V-46V左右正常。因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V，所以说4块电瓶
60v电动车的电压是58v。如果电瓶车的电池没电了，由于锂电池有保护板，电量不足30-40%时电池就没电了，也可以防止电瓶车过度放电。电瓶车的电池不会完全没电，如目前2个回答，匿名用户回答了：蓄电池之间的电压，放电量差0.5V就算坏了。不放电量差1V就坏了。说坏了其实就是路程跑的不远了。电动车上很多用铅酸蓄电池的，铅酸蓄电池成本低，性
