锻造工艺是利用万吨热模锻压机高压将一块加热的铝合金锻压成轮毂，铝合金之间分子更紧密，避免了铸造轮毂疏松，气孔缺陷，从而达到足够的刚度，整体重量更轻，辐条更旋压铸造的话这个尺寸没法和锻造比了，更重，拿ET+26 9J 20寸，这个差不多的规格做评价的话，锻造
达到轻量化效果。旋压介绍：旋压轮毂是由上千吨压机在模具上直接挤压而成，具有密度均匀、表面光滑细致、壁薄、重量轻等优点。但由于生产成本低，铸造仍然是生产铝15寸低压铸造轮毂和15寸旋压轮毂的重量分别是4.9公斤和5.4公斤：1、比如15寸6J是4.9公斤，能承载600公斤。2、比如15X6J旋压轮毂，能承载620公斤，净重5.4公斤。
而18寸的锻造轮毂重量则在7.5kg左右，虽然比旋压铸造还要轻上1kg,不过价钱却贵得多，因此「旋压铸造」提供了有意升级轮毂的车主们一个更为实际的选项，也是在轻量与售价上取的一个平衡经常有商家在推荐旋压轮毂会说和锻造强度一样。但是这个是不准确的一定要理解其中的区别。不过旋压铸造是一个可靠的技术，在有了解了差别的前提下也是推荐购买的👍🏼#汽车小知识#
有驾用车百科2023-01-31 16:03旋压轮毂的价格较高端的锻造轮毂低了不少，且强度与质量也接近锻造轮毂，是一种位于铸造与锻造之间的选择，铸造轮毂来说强度更高，而3、性能不同，旋压轮毂的密度很均匀，并且表面也会很平滑和细致，另外旋压轮毂壁很薄，重量也比较轻。铸造轮毂这种是依靠液体自身的重力，从而达到填充的效果，因此使用期间很容易出现瑕
FR551/FF182:由于铸旋及锻造轮毂轮辋部分经过强力旋压，轮辋厚度相对低压铸造轮毂要薄很多，产品重量也要轻很多，同时轮辋强度更高韧性更好！FR551-19”铸旋产品重量9.2KG 直逼FF182 不过轮圈的刚性也和轮圈的造型也有很大关系，一些使用旋压铸造工艺的轮圈，例如Weds的TC105N、Enkei的RPF1、雅泛迪的N718,也可以达到和锻造轮圈相近的重量，同尺寸规格甚至可以比锻造轮
