因此，制造商说的这台变速器终身免维护，一定是真的。除非发现明显异常，否则完全不需要有意更换变速器油。我自己是大众汽车的老板。而且，我车上装的是标题说的2012年之前，大众官方公布的质保政策为在中国销售的配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱，都将享受10年或16万公里的质保。这就表明DSG车型质保日期将全线缩短。目前大众在中国销
1、大众干式双离合变速箱，这个当然不是终生维修的，他也是质保三年或者十万公里，不过这款变速箱质量还是挺不错的，并不会出现太大的问题。2、这款车子的变速箱DSG变速箱油都是4至6万公里时检查，更换，虽然厂家宣称“终身免维护”，没有哪种油可以经的起时间与温度的考验，润滑油一旦变质，就会产生油泥，变色，从而润滑性
先不说厂家说的免维护的前提啊条件啊之类的机油没开封的保质期是三年还是五年来着，开封之后超过一年的因此，厂家说的这款变速器终身免维护，肯定是真的。只要未发现明显异常，完全不用刻意去更换变速器油。我本人是大众迈腾的车主，而且我的车搭载的就是题主所说的这款7速干式双离合自动
大众的双离合变速箱一直是大众车型的主力变速箱，所以大众变速箱保修几年。你知道车辆保修中的损失件有哪些吗？大众变速箱其实不属于易耗件，可以享受整车质保的服务。2014年4月2日，大部分人认为大众的DQ200干式7速双离合变速箱是免维护变速箱，终身不需要更换变速箱油，这是有出处的。
DSG7档双离合变速箱，终身免维护，如果不漏油，是不需要更换的。厂家定义的免维护，是在正常使用下，免维护。现在我们在处处“堵”的路况下，自然处于“非正常”使如果是自动的那么就是免维护的，更换的时候也不贵，一般4-5百左右，具体看车型和自动变速箱的型号了，例如大众的DSG 双离合自动变速箱油就终身免维护，而保时捷的PDK 双离合就需
