与标准齿轮相比，由于基圆未变，所以齿廓曲线为相同的渐开线，只是正变位齿轮应用曲率半径较大的一段渐开线，而负变位齿轮应用曲率半径较小的一段渐开线。变位齿轮与标准齿轮相比，其模这样可以传递的转矩也越大。这样的话，在保证强度的前提下，模数越小越好，这样其体积越小，机构也会
∩﹏∩ 一定范围内，模数越小、传动精度越高，模数越大、齿轮强度越高。取大值
齿宽系数\phi ,常表示为齿宽与中心距，或小齿轮分度圆直径，或模数的比值；分别可表示为：\phi_{a}=\frac{b}{a}, \phi_{d}=\frac{b}{d1} 和\phi_{m}=\frac{b}{m}; 齿宽系数取较大的值，可增大齿轮的现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004-100毫米；齿轮直径由1毫米-150米；传递功率可达十万千瓦；转速可达十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。国际上，动力传动齿轮装置正沿着小型化、高
而齿轮的齿数必须要是整数，所以齿数取整不是往大去的而是四舍五入。就近取，经过计算才能够得出一个数字来，只是这个数值有时候出现一个小数，而齿轮的齿数必须要模数越大，齿轮直径越大，相应的其齿厚也越大，这样可以传递的转矩也越大。这样的话，在保证强度的前提下，模数越小越好，这样其体积越小，机构也会更紧凑。
