多连杆悬架多连杆悬架就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬架结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。常见的有三连杆、四连杆、五连杆等。多连杆悬架空气。悬架的作用就是将轮胎的六个自由度约束为单个自由度。我们可以看看下图多连杆悬架的变更历史。
多连杆独立悬架图解视频
『多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表』1/1 典型的多连杆独立悬挂结构图悬挂把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能，是汽车最重要的三大总成之一(其它两个分别现代汽车上搭载的悬挂种类有很多，比如双叉臂式独立悬挂、双横臂式独立悬挂、多连杆式独立悬挂、麦弗逊式独立悬挂、扭力梁式非独立悬挂、多篇弹簧式非独立悬挂等等。今天我们就来盘
多连杆独立悬架图解
ˋ▂ˊ 那么，多连杆式独立悬架屡屡被提及，他的性能怎么样呢？可以说悬架分很多种，大方向有独立式和非独立。各有各叫法，比较熟知的麦弗逊式悬架、多连杆式悬架、双叉臂式、扭力梁式，还有大连杆结构的不同，也导致出现了很多独立悬架的种类。比如说导向机构中只有1根连杆，就是麦弗逊，有2根就是双叉臂，有3根及以上，就是多连杆小巧的麦弗逊麦弗逊独立悬架，由于只有
多连杆独立悬架原理图
∪ω∪ 通常把三连杆、四连杆或更多连杆结构的悬挂形式，称为多连杆独立悬架。本文将从结构组成和基本特点等方面进行简单总结。一、结构组成如图1所示，多连杆独立悬架是由连杆(多个)、减而多连杆独立后悬架设计，对路面颠簸的过滤和转弯时的支撑性能更好，舒适性和操控性也更胜利一筹啦~ 总之，由于多连杆独立悬架结构相对复杂，很多厂商处于材料成
