气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也修理发动机时，机体与气缸盖结合面过度研磨会导致燃烧室容积过小，压缩比过高，气缸压力过高，可通过更换气缸垫或气缸盖来解决。用气缸压力表检测气缸压力的方法
(-__-)b 2)一级吸入压力过高。处理措施：检查并消除；3)活塞环泄漏引起排气量不足。处理措施：更换活塞环；4)前一级冷却器、冷却能力不足。处理措施：检查冷却器。5)前级排气压力异常升高1)发动机缸压有问题维修方法是：1、用气缸压力表检查单缸压力，并且记录下数据，确定导致缸压不够原因；2、解体发动机更换压力不够的气环，油环。气缸压力不足会导致积碳过多，发动
气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也气缸压力过高的解决方法：气缸压力表检测气缸压力的方法是： 1、发动机运转至正常温度，水冷发动机水温75-95℃; 2、拆除全部火花塞或喷油器(柴油机); 3、把节气门和阻风门置
解决方法：及时去4s店更换新的压力传感器。3.气缸压力直接影响发动机压缩结束时的温度。如果压缩压力高，压缩后的混合气或纯空气温度高，那么燃油就容易被火花塞点燃(汽油机)或自行燃在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也会造成气缸压力过高，更换气缸衬垫或气缸盖即可解决。气缸压力表检测气缸压力
二、气缸压力过高故障诊断1、故障现象发动机转速偏高，发动机振抖。2、故障原因（1）燃烧室内积炭过多。（2）气缸盖加工过度或气缸垫过薄。三、曲轴连杆机构的维护1、测量气缸压缩压力。2、气(5)排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；排除方法：(1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松；(2)清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净；(
