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山地车细胎好还是粗胎好,山地车换窄胎对照

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您好,细轮胎自行车和粗轮胎自行车对比粗的轮胎好。因为粗的可以防止重量作用下,压力太大车胎打滑。区别再于粗的更耐用,细的不经磨。1、粗轮胎的好处,通过性较山地车可以装和普通自行车那么细的轮胎,可以有花纹,也有光头胎,装光头胎就基本足够使用了。

  现在

不建议换细胎,保留山地车,直接上公路就好,我就是山地车入门,骑了2年,然后山地车送人了,又上公路车,骑了10年,现在又回到山地车了,总之,山地公路优缺点互补,使用场景完全不同评论发表于2022-06-05 在保证极限的摩擦力后,轮胎是越细越好,胎压越高越好. 就是在不打滑的情况下,轮胎越细越好,胎压越高越好. 这样传递动力损失最小. sea man 所以闪电鲁贝出来了壹明实验设计有误。用

如果并非越野骑行,26英寸山地车选用1.5-2.0粗细的细胎齿外胎能让骑行更轻松;如果非竞赛用途,700C轮更小的轮径,使得轮组重量得以减轻,起步加速性能更好;更小的轮径,使得车把操控更加灵活、灵敏,更有利于应对城市道路人流车海的复杂多变环境而游刃有余;小轮径车在整体人车比例上看,更

轮胎的粗纹是为了把轮胎的面分为多个面,以保持自行车在山地行驶过程中,压强与压力的平衡,避免压强过大,压力过小,而造成自行车本身质量相对变轻而造成的侧滑等第三点,选择较粗胎花的轮胎,选择胎花相对较粗的轮胎,尤其是胎花内部纹理细,胎花边缘纹理较粗的轮胎,这种轮胎中间可以快速切开松散的路面表层,让轮胎迅速地到达硬质路面,两

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