日产cvt变速箱故障怎么办【太平洋汽车】一、转速传感器容易有问题，容量电阻和正常没什么区别，故障表现为两千多转只能跑二十公里左右的时速，而且加不起油，这是保护程序起了作用。二日产4S店检查后判定为阀体故障、钢带磨损严重，需要更换变速箱总成。据了解，车主自费更换变速箱不是一笔小数目，如实观照，对于还在保修期内出现变速箱故障问题的东风日产车主而言是
中几位车主的描述故障情形，这是一种很明显的CVT 变速箱过热保护状态下的现象。因为在日产搭载CVT 变速箱车型的使用手册上明确的写着，CVT 变速箱存在液温过高保护模式，东风日产逍客上市以来市场表现一直不错1.长时间高转速和高扭矩运行变速箱异响，同时动力明显不足，切换到手动模式居然没有档位显示。ID 为lhfit 的车主，第一次发现CVT 故
与锁止有关的故障也是所有自动变速箱的常见故障之一，日产CVT也是一样。比如，在入档时引擎会抖动或者熄火，就是由于变扭器在不该锁止的时候处于锁止或半锁止状态，在日产CVT中，锁止控东风日产奇骏CVT变速箱7万公里故障投诉内容我的奇骏2010款2.5CVTXV旗舰版，7万公里时，正常行驶时(非高速)发动机故障灯亮了，随之相同的油门发动机转速急促升
一直在4S店保养，去更换变速箱油前电脑检测变速箱CVT擅动，被告知变速箱坏，要更换阀体7000元，后问经查验16年日产逍客普遍出现变速箱故障问题，请求厂家召回修复，也请经销商给车主们一个答复，对日产CVT车型如果真正出现变速箱彻底失去动力的时候动力总成应该也处在出保的状态了吧。
显示故障代码是：P0846,变速箱液压力传感器B开关。4s说变速箱坏，要更换2万多维修费还要一个多星期才修的好。4s解码，第二天把车开回了，开回的路上开始200公里加大我们在进一步从CVT变速箱故障投诉的数据来看，2021年度东风日产旗下的奇骏、轩逸、逍客三款车型的变速箱
