汽车停驶时，如点火开关未关断，霍尔信号发生器可能(随机地)输出高电位且保持信号不变，其结果将使点火线圈初级绕组长期处于接通状态，会使点火线圈及点火器大功率管等加速损坏。为了霍尔效应式电子点火系统电路原理接通点火开关后，电子点火器内部电子电路通过4号、2号端子接通电源，并通过5号、3号端子向霍尔效应式点火信号发生器输出10V 电
电子点火器电原理图：霍尔式电子点火装置采用的是集成电路点火器，具有限流、点火角控制、停车断电保护、闭合角控制等功能，电路如图8所示。图8 集成电路点火装置电路图工作原理：接通霍尔式电子点火系统一、霍尔信号发生器的工作原理和基本结构1．霍尔效应霍尔电压Uh的高低与通过的电流I和磁感应强度B成正比。当叶片进入空气间隙时霍尔信号发生器输出信号Ue为高电位，该信号通
当电源电压超过30V时，点火控制器中的过电压保护电路能自动使大功率三极管截止，停止点火系的工作，从而保护点火装置不被损坏。在磁感应式电子点火系统的组成元件当触发叶轮离开空气隙，永久磁铁的磁力线通过霍尔元件而产生20mV的霍尔电压，集成电路末级三极管导通，信号发生器输出0.3～0.4V低电位。叶片不停的转动，信号发生
(14 分钟) 1、霍尔信号发生器的组成………3 分钟) 1)作用：向点火控制器输出点火控制信号。2)霍尔信号发生器位于分电器内，其结构如图二所示，主要由分电器轴带动的触发叶轮图2-6 霍尔式凸轮轴位置传感器结构1-进气凸轮轴2-凸轮轴位置传感器3-固定螺钉4-定位螺栓与座圈5-信号转子6-缸盖3)爆震传感器奥迪A6L点火系统一共有两
