前轮是负责转向的，轮子小摩檫力就小，对于速度影响就小，后轮是靠摩檫力来带动车子的，所以后轮会稍微大一些。前轮小后轮大爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有利于转弯。后轮是驱动轮前人）自己先拉爆了）同样的转速下，轮子越大线速度就越大，在人踏频富余的情况下，轮子当然越大越好。
∩＾∩ 1.摩托车前轮小后轮大影响动力吗因为后轮承重，又是驱动轮所以会设计成花纹，增加摩擦力，也有更优秀的排水性能，前轮起的大部分是转向功能，所以为了灵活和空气动影响不大，因为转弯方便，轮毂大不一定会蹭车啊，比如以前轮胎型号类似205 60R15之类的，你可以换成205 30R18，之类的，扁平比要比原来低很多，胎宽不变应该就蹭不
包括齿条，拉杆等质量的影响，表示为以小齿轮速度为索引的旋转惯性加上实际的小齿轮惯性。在齿轮系统的多体分析中，惯性和质量对单个零件运动的索引是常见的。将其视为小齿轮螺距半径正确的做法是前轮侧滑往相反的方向修正，后轮侧滑往侧滑的方向修正。因此本题选择“前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘”、“后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘”两个选项。14
前轮大后轮小：这样整体不快，非常慢，后轮要载重而且小，速度很慢很费劲。前轮小后轮大：我觉得会快那么一点，前轮周长小了，在平面的路上就快那么一点，在下坡会其次，转弯的时候，特别是下坡，如果速度比较快，小轮子转向控制不好（转太快），整个人就飞了。不要
主要原因是离合器踏板自由行程可能过大导致的。**3***离合器接合时抖动故障现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐而平滑地增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖前轮负责转向，轮子小摩檫力就小，对于速度影响就小，后轮靠摩檫力来带动车子，所以后轮会稍微大一些。前轮小后轮大爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有
