如果是节气门、火花塞还有喷油嘴上存在着大量积碳的话，就会导致燃烧不充分，在自动换挡时电脑判断结合点有误，也是会产生顿挫感的。第二点可能就是离合器的飞轮、压盘、离合器片、变可能是电磁阀损坏引起顿挫。以下是关于荣威550的相关介绍：1、外观：全新荣威550延续了经典款备受好评的造型设计，并将局部线条进一步锐化，年轻灵动的气息呼之欲
本期视频讲解荣威550混动变速箱，故障现象为行驶中顿挫，异响，检测报油压上升过慢故障，出现异响时车主没有及时维修，导致车子现在变速箱内部坏的比较严重，技师维修时发现变速箱太平洋汽车网为您提供最专业、最全的荣威550的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的荣威550问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
550 1.8L采用的发动机是上汽集团首款1.8L自然吸气发动机，和1.8T同属“Kavachi”系列。上汽给荣威包装的技术含量向来都是足够体面的：具备DVVT进排气连续可变系统，输出功率98kw、扭矩一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不
ˋ＾ˊ 荣威550 换挡顿挫感的原因是：汽车的发动机转速和车轮转速不匹配；发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的上汽荣威550轿车加速无力图1 读取到的故障码（图1），并结合故障现象分析，认为“P0107——歧管绝对压力（MAP）传感器回路低电压”和“P0014——排气凸轮轴位置系统性能”
