当你改装排气之后，相对于原厂排气，改装排气排废气更加顺畅，排气阻力更小。你汽车高转时候的扭矩得以尽情的释放，即最大马力得到尽情的释放。接下来我们来分析排气通畅为什么会损失低扭，因为改装排气后，管径就会相应的加粗，虽然排气顺畅了，提速效果更好，但是回压的效果就降低了，所以就会损失汽车的低扭。解决汽车改装排气后低扭损失的方法
?﹏? 其实不能说损失，是因为改装排气后，顺畅了，扭矩爆发的区间延后了，感受上就是低转时没以前有劲了，前者指的是在排气管的弯曲形状不改变的情况下，只改变管体材质。细长型改装的优点是可以在压力高的排气管没快速排出，在中低转扭力时，发动机显著提升，在日常的市区行驶时候适用。
●▂● 改装排气为什么会损失低扭，看完受益匪浅管径加粗，排气会很顺畅，回压效果就相对的小很多，甚至有的排气做的是无回压的排气~这样就会损失一些低扭，但是相对的，高理论与现实还是有略微差异，我的19年款欧四标准390DUKE,将原厂排气换为直通中段尾段后，低扭不降反增，因为新标准下，排气不仅仅提供回压，更多是噪音法规带来的排气阻力，排气阻力对排气
⊙ω⊙ 低扭损失就是汽车低转速的时候扭力不足，需要通过高转速维持扭力导致损耗增大被称为低扭损失。这种情况一般出现在擅自修改了汽车排气之后，出现低扭损失的同时，低扭损失的意思是发动机低转速时扭距损失，需要通过提高转速来维持扭距。一般是改过进排气的车会发生这样
