涡轮增压发动机火花塞多久换一次？Mercury王发布时间：2022-08-23 00:49 普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，涡轮增压火花塞的更换周期与火花塞的材质挂钩。如果普通火花塞一般4万公里更换一次，镍合金材质的涡轮增压火花塞4万到6万公里更换一次，如果使用铂金火花塞，8万
火花塞使用的材质对的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长开拆火花塞：小闵下面演示的车型为2004年的宝马三系，这辆车换火花塞的原因是发动机缺缸造成的抖动，经过用431读取故障码后发现6缸失火。拆之前首先需要把发动机上的盖板先拆掉，拆掉
实践中有些老车主火花塞用到快20万公里才更换。有些车主到4s店去保养，工作人员会主动询问开了多少公里了，车主说到开了2~4万公里，他们建议要换火花塞。如果不换会带来很大的后果，熔涡轮增压发动机火花塞建议5万公里更换一次。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。
涡轮增压火花塞多少公里换一次？涡轮增压火花塞的更换周期需要看火花塞的材质来决定。以下是关于涡轮增压发动机的火花塞更换周期的具体介绍：1、铜芯：铜芯建议1、如果涡轮增压式火花塞的主要材质只是普通材质的话，那么此时涡轮式火花塞基本上在4万公里左右，就可以进行更换了。2、不过大多数的涡轮增压式火花塞的材质都是镍合金，这个时候火花塞更换周
●ω● 涡轮增压火花塞的更换周期跟火花塞的材质是相挂钩的，如果是普通的火花塞通常是四万公里更换一次，镍合金材质的涡轮增压式火花塞是4～6万公里更换一次，而如果是普通的火花塞可以3-5公里更换一次，铂金的可以8万公里进行更换，这只的是自然吸气的发动机。带涡轮增压的直喷发动机建议2-3万更换一次，因为这种发动机温度非常高，建议缩短
