ˇ▂ˇ 那换完挡松离合时踩一脚油门把发动机转速提高到接近2500转就可以避免顿挫了，这就是降档补油的原理。车降档总有顿挫感的原因以及解决办法： 1、发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不
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自动档车降档顿挫是一个非常复杂的问题，事实上几乎所有的自动变速箱都会有换档顿挫的现象，只是严重程度有所区别。调校的好的变速箱，换档时的顿挫非常轻微，几乎感觉不到；而调校不好手动挡车辆其实也可以做到没有顿挫感的降档，具体的操作方法是这样的：首先车主要缓慢地松开车辆的油门，如果油门松得过快，那么自然就会产生顿挫感。缓慢松开车
换挡顿挫最根本的原因来自于换挡速度以及离合的接合力度，离合如果接合比较直接或者离合片摩擦系数较高或者离合片打滑就会造成顿挫感，因为挡位之间传递的扭矩不匹配。一、油离配合另外，电磁阀损坏也是引起顿挫的一个重要原因。而有时候，变速箱的油泥堵塞了变速箱内循环阀体内的油道，也会出现感觉顿挫的问题。
如果新车就有很严重的顿挫现象，一般都是是自动变速箱的换档逻辑或发动机与变速箱动力匹配不好导致的；如果是使用了一段时间后出现的换档顿挫，有可能是变速箱内部故障或者发动机动力正常换挡主要顿挫发生在降档，一个是降档速度要快，还一个是松离合要补油门把转速拉上去。假如5档2000
