不仅前后轮胎对调需做动平衡，当出现下列情况时也需要做动平衡：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时出现方向盘过重或飘浮发抖调整后只需要动平衡，不用四轮找正。汽车每行驶一到两万公里就要交换一次。很多车都是前面开，发动机在前面转，所以前轮比后轮磨损快。一旦对调，后轮会承受前面的
∩０∩ 不仅前后轮胎需要动态平衡，还有以下情况：1.碰撞事故后更换新轮胎或修理；2.前后轮胎单侧偏磨；3.驾驶时，方向盘过重或漂浮晃动；4.直行时，汽车容易左转或右转前后轮胎对调不需要做动平衡。由于前后轮胎对调仅仅是更换了车轮的为位置，但并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。关于轮胎动平衡一般情况下，只要是拆
汽车前后轮胎调换后不一定要做动平衡。如果车子轮胎调换后，行驶的时候没有异常情况，例如高速行驶时方向对于绝大数车型行驶一定公里数轮胎调换是有必要的，当然如果像是宝马这样前后轮胎尺寸不一样的车型就不宜换位。对调后只需做动平衡不需要四轮定位。汽车每一到两万公里就对换一次，现
汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会从原理上讲，轮胎换位是不需要做动平衡的，因为是轮子整体互换位置，并没有破坏它的动平衡。所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到
