一、电喷主机与传统主机的区别首先，电喷主机与传统主机的命名不同，可以从MC和ME的差别可以看出来。C是CAMSHAFT CONTROLLED,主要是由凸轮轴来控制，实现一系列的做工要求。E是ELECR【摘要】正>MAN ME-C电喷柴油机是在MAN MC柴油机的基础上升级改进而来的，并以其更优良的性能、更经济的油耗和更低的排放逐渐开始成为市场主流。MAN ME-C型投
●﹏● 与传统的MC主机相比，MAN ME-C电喷主机取消了传统式的CHAIN以及齿轮来做定时以及能量的传递，改用HPS（Hydraulic Power Supply）液压油来作为动力传动的介质来替代凸轮轴，也就是MEMAN ME-C电喷柴油机是在MAN MC柴油机的基础上升级改进而来的，并以其更优良的性能，更经济的油耗和更低的排放逐渐开始成为市场主流.MAN ME-C型投入市场已近20年，此期间已发生过
MAN ME-C电喷柴油机是在MAN MC柴油机的基础上升级改进而来的，并以其更优良的性能、更经济的油耗和更低的排放逐渐开始成为市场主流。MAN ME-C型投入市场已近20年，此期间已发生过大量◎ 吴志华中远海运船员管理有限公司广州分公司目前航运市场上有很多船舶配备MAN B&W 电喷主机，但相当一部分主机没有选装配备主机工况自动调节型PMI系统。当人工使用离线型PMI系统
船舶电喷主机故障分析(一)船用电喷主机的原理及日常管理浅析船用电喷主机的原理及日常管理浅析要：随着船舶智能化的日益发展以及世界能源危机和环境污染的加重，改变注油率的操作方法对ME-C电喷主机来说是比较简单的：在MOP界面登录ChiefLevelàAuxiliariesàCylinder Lubricatorsà输入在用燃油的含硫量S%,保持Feed RateFactor和Basic Feed Ra
ˇ﹏ˇ ME 概念MAN DIESELA/S 公司把无凸轮轴、全电喷的智能柴油机称为ME 系列柴油机，ME 柴油机与MC 柴油机最大的区别是：前者使用计算机控制的伺服液压系统(SHS)取代了后者的凸MAN B&W ME-C电喷主机相较于传统主机而言，设计先进，降耗减排，主机气缸油电子定点加注，电子定时恒压燃油喷射，排气阀的精确启闭等等！这一切依赖的是300bar的动力油系统。成也萧何，败
