汽车CVT起步慢：1。第一，驾驶感觉不适应CVT的加速特性。CVT车辆起步时的速度特性体现为连续平滑的曲线，而不是像at车辆那样接近直线的线性加速特性。一直开MT或A汽车无级变速箱起步慢：1、第一是驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映，CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线，而不像AT车那样接近直线的线性加速特性。一直
日产cvt变速箱冬天提速慢原因：CVT变速箱自带“低温保护”功能，变速箱油温达不到标准值时，不可以高速行驶，这种设计目的是保护变速箱。日产cvt变速箱人为设置强因此，CVT变速箱的优缺点非常明确了，动力连贯、平顺、省油、成本低，很适合家用，但是急加速的动力表现一般，在中高速的速度下，动力的损耗比较大，并且没有传统换挡的段落感，在
你好，根据你的描述。自动挡cvt的变速箱不适合激烈驾驶。所以在进行起步，以及其加速时车速会有缓慢的加速情况，这记忆の永恒： 这类人喜欢跟风没办法主要是路面开日系cvt的车比较多很快也有很慢也有只能说没有肉车只有肉人车速提上来大家都差不多路面at跑得慢也不小水星09-15 回复
丰田模拟十速cvt变速箱不能猛加速，这和cvt变速箱的结构有关系，cvt变速箱的动力传输是由链条和锥轮完成的，不是靠齿轮来传输的。当变速箱的负载太大了，链条就容易打滑，从而让发动机处理论上变速箱档位越多，发动机输出就越绵密，CVT变速箱正式因为没有档位，很好的掌握了档位多这个特性，但由于自身锥轮和钢带之间传递让它变得非常脆弱，外加冷保护这些让CVT与AT
˙＾˙ 假的吧，2.0cvt三菱劲炫加速软绵绵软绵绵？是你不舍得给油吧？我天天开还真没有感觉软绵绵。特殊时候需要加速的时候换挡拨片走起你就知道什么有让人踹了。(0) (这车加速的确不怎样，本身发动机就不是性能向的调教，再配CVT简直卧龙凤雏，也就起步时比一般CVT要强点
