如果损坏的地方不容易修复，只能更换点火线圈。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是消耗品，需要定期更换。如果长时间不更换火花塞，电其实点火线圈的使用寿命比我们想象中的要更长，一般情况下只要使用得当，点火线圈使用个10万公里基本不再话下。而10-14万公里更换一次点火线圈，算是一个比较正常的更替周期。点火线圈
故障出现后，有电脑和检测线的同学们，可以马上通过电脑检查了，按下不表，单说说没有检测工具的情况下，如何自行判断和解决。点火线圈怎么换点火线圈的更换步骤如需要更换，电脑再查一下
当然，只要找到损坏的地方进行绝缘，是可以修复的。如果损坏的地方不容易修复，只能更换点火线圈。汽车发动机的点火系统由点火线圈和火花塞组成。火花塞是消耗品一般普通型火花塞是4W公里左右更换一次。火花塞漏电一般是火花塞的陶瓷部分被击穿所以漏电了，这个部位损坏是由于火花塞老化引起的，还有就是点火模块不好也会引起
幸好只是一个缸的点火线圈漏电了，其他的还好，只需要换一个就可以了。点火线圈为什么会漏电呢？我们简单了解一下点火线圈这个点火系统里面非常重要的一个零部件。点火线圈实际上就将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其跳火微弱，为线圈有搭铁或漏电之处，低
点火线圈出现漏电现象后，是因为绝缘不好，绝缘不好是某些地方有破损，所以只需要找到破损的地方做好绝缘就可以修复了。如果破损的地方不好修复，那只能更换点火线换缸线吧，没别的办法。4s的缸线可以单根卖，价格不清。2楼：加地线不行，那不漏电更痛快了。改装线加地线是因为改装线都是靠降低线阻提高点火能量，因为没有线阻R
