一般情况下，发动机在大修之后要磨合2000-4000公里，而且在磨合行驶时不能超速、急速、超载行驶，不然可能会对发动机系统造成损伤。此外，汽车磨合的优劣对车辆的寿命、安全性、舒适性是需要磨合1000~2000公里，车辆的发动机在大修以后，是不能够急加速行驶的，也不能够超速行驶和过载行驶，会对发动机造成一定的磨损。在发动机大修之正常时速行驶
汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等很有必要。国产、一、一般汽车跑多少万公里大修发动机不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公
大部分发动机在正常保养下使用30万公里以上是没有问题的，一些耐用发动机不用大修就能使用50万公里也是正常的。但是发动机状态即使20-30万以上不大修，也绝对不一台发动机正常保养的情况下跑20万公里以上是没有问题的。其实发动机跑多少公里需要大修并没有一个标准的说法。可以说，只要保养到位，很多发动机直到汽车报废都不需要大修发动机。
发动机的大修和公里数基本没多大关系，如果你平时驾驶比较注意，并且保养及时、到位，大修就能有效的推迟，跑五六十万没大修的可是占相当一部分了，正常开，正常保国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般需要行驶10万公里以上。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。发动机什么时候修，有三种情况。
