其实要不是因为那个缸线，你的火花塞会在继续工作一段时间都没问题的。这种情况发生在很多事情上的。改装也是这个道理，牵一发而动全局。上网看买的缸线要测一下，就学着弄，但还有2条不一样长，我认为一样长的可能是1 3缸的，不一样长的可能是2 4 缸的，1 3缸的我测了电阻，大概在5400欧姆左右，2缸的6400欧姆左右，4缸的居然有7000
因为电压＝电流*电阻，火花塞点火需要高电压，提高电阻值就可以减小电流了。汽车需要更换的地方很多，但不需要更换的地方也很多。那么，你朋友问的这个车缸线需要更换吗？这里有一个小汽车系列告诉你的朋友为什么汽车气缸线需要一整套更换。汽车气缸线简介：简介
为单缸独立点火提供了更加便利的条件。亲亲，例如：电阻12K=12000欧姆电阻越小则点火强度越高正常哦亲亲亲亲，雪佛兰赛欧正常电阻范围是在3欧左右亲亲，是1000分缸线，为啥会有电阻，是不是电阻越小，导通性越好，就越好？不是的，电阻越小，是越差，不能用，因为分缸线的电阻，是为了衰减点火线圈的干扰的。唐春生三、火花塞上图为火花塞，火花塞
1、金属物质一般都带有电阻，分缸线也不例外。2、分缸线是传统百点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花度塞的介质。分缸线也叫做分火线，是分配因为点火是利用小电流，高电压，这样小电流在电阻上产生的电压降可以忽略不计，即不影响高压点燃混合气体，但是减小的电流，却能大大提高火花塞的使用寿命，所以要加电阻.
