⊙ω⊙ 四轮定位与动平衡四轮定位通常指的是调整车辆的前后悬挂部件，以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。正确的四轮定位有助于只有在破坏了车轮的质量分布后才需要再次做动平衡，比如补胎、换轮胎。只要拆卸轮胎，就不可能按照原来的印迹再装上，既然不是按照原来的印迹装，就一定会导致质量分布不均，需要做动平
不单单是换新轮胎的时候需要做动平衡，轮胎只要涉及到拆装之后（尤其是补胎），都要对轮胎进行动平衡，补胎及换轮胎都是需要做动平衡的，但是如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。因为换轮胎会使得轮胎与轮辋的相对
(^人^) 一般在是更换轮胎时候需要做动平衡。需要做动平衡。四轮定位要看原车行驶是否跑偏，如果没有跑偏就不需要做四轮定位。做动平衡是指维护人员对于振动较大
前几天有朋友咨询，自己的车补胎后应该做四轮定位还是动平衡，这位朋友显然是混淆了动平衡和四轮定位，其实这俩差别很大，简单来说动平衡针对车轮自身，决定了车轮自己转得稳不稳。四轮一般来说做四轮定位价格会贵一点，但是如果仅仅是定位，不需要换件的话，也就百十来块钱，如果需要换件那就不一样了。如果说动平衡的话价格就便宜多了，跟补胎差不多。最后给大家强调一
补胎及换轮胎全是必须做动平衡的，可是假如车辆在行使中车辆沒有发生偏移状况，汽车方向盘都没有倾斜，那麼就无需开展四轮定位，可是一定要做动平衡。由于换轮胎补胎后不需要做四轮定位。但，需要做“动平衡”。因为补胎后轮胎的重心会有所变化，所以需要做动平衡。
