一。支座水平是后桥的最大设计承载质量。以吨计，如6吨、10吨、11吨等，禁止13吨以上的国内道路2。速比是指汽车驱动桥中主驱动桥的传动比，简单来说是驱动桥转那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架23吨后桥承重是23吨16吨的后桥承重是16
╯▽╰ 13吨显得比16吨的单薄一些。3、可通过桥壳性质判断。在桥壳的边缘，用凿子凿下来大约5毫米大小的铁屑，然后拿这个铁457后桥标载13吨，457桥加大了轴承，承载量还是一样的。没什么大的变化，按参数说153是东风10吨桥，457是13吨桥。而且457比153承载能力强，435桥是十吨桥，半轴螺丝八颗，传动轴六根丝；45
后桥重16吨。HC16即其载重编号，16意为16吨。斯太尔是中国生产的重型载重汽车。中国20世纪80年代从奥地利引进技术并制造的“斯太尔重卡”。重汽16吨后桥速比是：5.45 4.77 HC16 重汽自卸车都装AC16桥，国二车是HC16桥。AC16桥是HC16桥的升级产品，加大了主减速，减小了轮边减速。从外观看，AC1 6桥中间
你好是不一样的。23吨的刹车皮比较宽。后桥桥壳是焊接式的。16吨的桥壳是铸造式的。速比不一样。23吨后桥的速比比较低。16吨的数比比较高。承载能力也不一样。23吨16吨的后桥比13吨的后桥更大、更重。此外，16吨的后桥通常会有更多的轮毂和轮胎，以支持更大的负载。另一个区别是它们的承载能力。16吨的后桥可以承受更大的重量和
一般来说某款车的车桥是多少吨，主要是指后桥的承载能力是几吨，前桥要小得多但车厂会根据车辆设计搭配好前后桥的，因此一般不用问前桥多大。后桥的大小直接决定车辆的承载能力，因此1、承载级别，承载级别就是后桥设计最大承载质量。以吨表示，如六吨级，十吨级，十一吨级等，超过十三吨级的国内道路是禁止的2、速比，指汽车驱动桥中主驱动桥的齿轮传动比，简单
