发动机故障的原因有以下几种：1、发动机爆震，当非感应爆震超过发动机电子计算机可以控制的范围时，发动机故障灯也许会闪烁并放出警报。当然，干扰发动机爆震的因素有很多。2、气体流量2、空气流量传感器故障。空气流量计将检查的进气口转换成电信号，并将其传输到发动机计算机。根据最佳空燃比，电子
电子控制燃油喷射系统故障。它只在起动时刻起作用--“起动加浓电磁线圈”在起动瞬间打开针阀，起动后即刻关闭针阀。它工作的好坏，直接影响发动机的起动性能。我们曾遇到一台车，总是区域温度指示灯：管道温度过热或对应温度主要/备用控制失效。管道过热指示灯：相应管道中的分配空气温度超出限制(空气混合活门驱动至全冷位)。跳开复位电门：
传动系统错误讯息再次的显示出来。使用此技术可确保故障代码与故障条件相关，而不是任何先前诊断工作造成的故障代码。再一次扫描车辆控制单元并留下了6个故障代码：发动机控制：1. 2一般ecu安装在发动机舱内，ecu外面有金属外壳。这个金属外壳可以帮助ecu散热，起到保护作用。Ecu损坏大多是进水造成的。电子系统最怕水，涉水容易导致汽车ecu等电
其故障主要原因：一是触点在碳膜镀层上频繁滑动，逐渐磨损而产生沟槽，使其电阻值发生变化且不稳定，故检测信号就不准确；二是在传感器转轴上装有预紧度可调的弹簧发条，如果该项调因此，检查排除电子控制系统故障主要是检修零部件、连接器和线束。只有确认所有零部件正常之后，才能判定ECU 有故障。诊断和排除程序：电控发动机汽车是以电子控制系统为核
4.电子控制系统故障电子控制系统主要根据发动机工况和车辆行驶工况来确定汽油的最佳喷射量和点火提前角。该系统主要由传感器、执行器和ECU组成。传感器采集发常见故障包括集成块损坏、电容器故障、焊接接头松动、固定螺栓松动等。所有这些都会导致电子控制系统失去功能或工作不良。对于电脑故障，应要求专业人员测试或读取电脑损坏的故障码，
