长期燃油修正过高的原因是：1、喷嘴堵塞及火嘴燃烧不好；2、汽油的质量问题；3、空气流量计的计量偏差，出现漏气现象；4、汽油格长期不更换，油压偏低；5、氧传感器检测到的含氧量偏高。长时间高燃油修正的原因如下：1。喷嘴堵塞和燃烧器燃烧不良；2.汽油的质量；3.空气流量计测量偏差导致漏气；4.汽油舱长期不更换，油压低；5.氧传感器检测到的氧含量
∩＾∩ 1、长期燃油修正若显著低于0%,为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。建议检查一下进气流量传感器，再就是高压油泵的压力。。以上为是众多传一般长期性燃油修正主要参数为-23%~16%。0表明提供的油不用赔偿就能做到合理的混和浓度值，正数表明喷涌系统软件必须附加喷涌燃油，这时汽车发动机的混合气是偏
长期燃油修正值通常在-25%和25%之间。如果长期燃油调整值超过5%,则发动机系统有故障。如果明显低于0%,则为负值，说明系统过浓，应减少供油量(减小喷油器脉宽)。一般长期燃油修正参数为-23%~16%。0表示供油不需要补偿就能达到正确的混合浓度，正数表示喷射系统需要额外喷射燃油，此时发动机的混合气是偏稀的，车辆一般不好点火。负数则表示喷油系
废油除了驾驶习惯以外，车子的实际状态很重要，比如缸压，点火系统，喷油系统，正时系统等，氧传感器数据，漏气等，ECU通过一系列逻辑判断确定需要增加一个补正常量才能使空燃比达到14.7，这个常数就是燃油修正值。
