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轻量化轮毂的优点：
ˋ０ˊ 1、轻量化的轮毅大多以铝为基本材料，适当加入锰、镁对于改装而言，肯定是以簧下质量的轻量化效果和性价比更高。所以轻量化工程先要从100%计算为簧下质量
轮毂轻量化的好处1轻量化轮毂的好处轻量化轮毂的功能：1。更换轻量化轮毂后，汽车的操控性会有一定程度的提升。有句话说：1kg是簧下，10kg是簧上。意味着簧下重3、其优点是重量轻、制造精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等，缺点是制造工艺复杂、成本高。主要是省油加速更快滤震效果更好，控制升降需要
因此一般这类型的轮毂会做的比较重，造型不会非常好看(堆料保证强度，简洁花纹节省成本)一般中低端家用车多用这种轮毂。2.加压铸造：把铝合金溶液浇注到模具里以后，加以一定的压力，成更换轮毂的本质是降低簧下质量(美观是其一)。效果当然有：提升加减速性能、弯道操控性与稳定性、舒适性。汽车改装是系统工程，改装很容易，均衡的改装很难。降低簧下质量只是其中一
轮毂轻好处：最明显的体现在操控上过弯会更轻盈其次体现在油耗会降低一点最后体现在加速会略有提升轻量化轮毂一般都是锻造轮毂比较重的一般是铸造轮毂大牌这点的确符合网喷观点，也就是说即使认证的轻量化轮毂再合规，在路面质量不可控，驾驶水平不可控的前提
ˇ﹏ˇ 假设原厂状态下性能和舒适是5:5平衡的话，那么换装轻量化轮毂后比例会变成6:4,性能是提高了，但舒适性也相应地降低。“吃得咸鱼抵得渴”，改装必然是得与失之间的重新平衡，不会有一镁卡铝合金轮毂为卡车轻量化带来什么1.提高卡车各方面性能制动性：铝合金轮毂的散热效果好，从而增强了制动效能，使卡车获得更大的减速度，减少制动距离；平稳性：铝合金轮毂可降低车辆行
