如果车主预算充足的话，建议使用补胎胶钉的方式进行真空补胎。如果损伤的面积并不是很大，或者扎钉子的位置并不是处于胎侧，此时使用补胎胶钉效果还是挺不错的。如果损伤面积太大，钉子扎在轮胎胎侧，此时就不建议使用补胎胶钉，最好更换全新的轮胎
但是当胶塞面临一些小的损伤时，需要对轮胎伤口进行一定程度的打磨和放大，使得损伤的孔洞比以前大很多，可靠性可能会变差，所以真空补胎并不是很可靠。只能作为真空胎补胎胶钉好。如果真空胎出现损坏，车主还是选胶钉补胎的方法更好一些，因为这种方法修补的效果比较好，轮胎使
毕竟轮胎是橡胶做的，遇到钉子也不能还手。轮胎扎好后的修补方法一定是补胎。不能说打个钉就换轮胎，太浪费了。但是，如果指甲很厚，可能真的无法修复。轮胎专家表真空胎打胶条是很普遍的修补做法，安全方面是不用担心的。用久的话因为轮胎的震动，时间长了可能会出现
轮胎专家说，胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎就不建议修补了，需要更换掉。对于可以修补的轮胎，常见的有以下四种补胎方式。1、塞胶条补胎。这个是最原始的一种补胎方式，补胎方法是，用一个锥子然而，因为塞胶条面对壹些较小的损坏时，需要将轮胎伤口实行一定的打磨、撑大，这使损坏孔洞比以前要大了非常多，可靠性也可能会变差，因而真空胎补胎胶条并非很靠谱。只能做为一种临时应急的补胎方式，
˙▂˙ 然而，由于塞胶条面对一些较小的损伤时，需要将轮胎伤口进行一定的打磨、撑大，这使损伤孔洞比之前要大了很多，可靠性也会变差，因此真空胎补胎胶条并不是很靠谱。只能作为一种临时应急但是当胶条面临一些轻微的损伤时，需要对缠绕的轮胎进行一定程度的打磨和扩张，使得损伤的孔洞比以前大很多，可靠性也可能变差，所以真正空补胎用的胶条不太可靠
