汽车点火线圈的应用其实就是电磁感应变压器的原理，而点火线圈和它唯一的区别就是变压器的工作是连续的，而点火线圈是间歇的，点火线圈会根据发动机的工作转速，以→附加电阻→点火开关→电流表→蓄电池→火花塞旁电极、中心电极→配电器旁电极→分火头→点火线圈二次级绕组N2。在图5-25 中用虚线表示触点打开时二次侧高压电流。二
一、汽车点火线圈的工作原理及作用
点火线圈的工作原理：1、点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作，而点火线圈则是断续工作，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。2、当初点火线圈和普通变压器原理类似，作用就是将车辆的低压供电升压输送给火花塞用于点火。点火线圈和普通变压器最大的差异就是工作方式不同，普通变压器工作频率固定
二、汽车点火线圈的工作原理?
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火汽车点火线圈应用的其实就是电磁感应变压器的原理，而点火线圈与其唯一的不同点在于：变压器的工作为连续性，而点火线圈为间歇性，点火线圈会根据发动机的工作转速
三、汽车点火线圈的工作原理是什么
点火线圈的原理是什么：简介点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火过程提供动力，点燃压缩后的混合燃料。点火故障最明显的特征是缺缸。怠速时可一、传统点火系统点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开
