广汽丰田锐志第一列缸混合气过浓，发生这样的情况，就说明车辆发动机的节气门积碳过多，需要给车辆发动机的节气门进1)用GTS查看故障码，DTC:P0172系统状态过浓(1列)、P0175系统状态过浓(2列),查看定格数据流，发现长期燃油修正数据偏大，其它数据正常，如图1所示。2)用检查模式进行路试，故障码没有再出
最好是接上燃油压力表，测量一下压力是否整体偏高，如果压力过高，也会导致混合气变浓。空燃比应该是14:1啊，你的怎么是1? 2020-0您好亲，p0172燃油系统过浓可以通过数据看出来是什么原因造成的，如果是汽油滤芯压力不正常造成的，就对其进行换新维修等。如果是高压泵渗漏或者是喷油嘴油量不正
丰田锐志，系统状态过浓(1列，2列) 建议你检查一下空气流量器。清洁过之后还不行的话，看一下空燃比电压(正常在3.3v左右)燃油校正07年锐志报p0174,0171第一第2列混合气稀。发现怠速的时候，1,2列短空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。1、故障原
环球电气之家_锐志传感器2列2号：丰田锐志氧传感器撞坏导致发动机故障灯常亮、电子扇常转一辆行驶里程约10万km,装配5GR-FE发动机的2008款丰田锐志轿车。客户反测量一下压力是否整体偏高，如果压力过高，也会导致混合气变浓。空燃比应该是14：1啊，你的怎么是1？
