以现代汽车的CVVT引擎为例，它能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭，使燃料燃烧更充分，从而达到提升动力、降低油耗的目的。但是CVVT不会控制气门的升程，也就是说这种引擎只(涡轮直喷增压发动机) TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机)。为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大
CVVT能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭，使燃烧更充分，才能提升动力，降低油耗。缺点是只有控制气门正时，没法控制气门升程，所以只会改变时间差，无法改变排气量。DCVVT发动只是DⅤⅤT和CVⅤT发动机所实现的方法不同而己其实就是调节发动机进气排气的一种技术，学名叫可变正时气门技术，各
对缸内直喷的发动机，就很好，反正吸进去的先是空气，带有增压进气的更好了，保证废气被新空气顶出去TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机，它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发
按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。1.SOHC: (单顶置凸轮轴发动机) 根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型，SOHC表示单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发你好，赛拉图都是cvvt发动机，这个车是拉线式节气门，配置的怠速马达，如果怠速高我们应该检查节气门的拉线是不是调的太紧，检查怠速马达积碳是不是太多，卡滞了翻
CVTC/CVTCS是一发动机技术，如在VVTI发动机、CVVT发动机、VVT发动机、VTEC发动机中均有采用CVTC技术：通过采用连续可变气门正时技术，以及采用可变进排气歧管长三，ECOTEC LLU发动机是一款1.6L直列四缸多点电喷的涡轮增压发动机，被配置于国内热销的科鲁兹及君威等车型上。这种发动机是进气歧管燃油喷射系统，这种传统的燃
