110气门间隙在0.2～0.25mm比较合适：1、调整气门间隙时，必须让活塞处于压缩上止点的位置，否则气门是被摇臂顶住的，气门间隙无法调节；2、为此，必须先转动曲轴，可顶杆机125进气门间隙一般是0.05-0.07,排气门间隙是0.08-0.12,气门间隙不能太小，不能小于0.05,气门间隙过小会造成冷起困难，怠速不稳，甚至磨坏气门摇臂凸轮轴等件，并且气门间隙的最佳
顶杆机的太子150摩托车，气门间隙一般是0.05毫米，进、排气门可以一样，不宜过小，否则可能会造成怠速不稳、冷车起动困难、气门摇臂和凸轮轴磨损等故障。顶杆机的检查和调整气门间隙的原则应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法
五羊本田顶杆机气门间隙，进气门间隙在0.05－0.07毫米，排气门间隙在0.07－0.12毫米，两者的最小您好，亲亲，150摩托车气门间隙调节方法；1、使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开；2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来；3、将螺栓拿下来，即可看到气门；4、之后
一般来说进气门略小点，经过本人测试这款飞致150的气门最佳间隙是进气门八个丝也就算0.08毫米，排气门0.11毫米。调好后声音会比原来更纯一点，杂音也会更小一点。之后按原来步骤一步步五羊本田顶杆机气门间隙，进气门间隙在0.05-0.07毫米，排气门间隙在0.07-0.12毫米，两者的最小间隙都不要小于0.05毫米。顶杆机普遍有一点“气门声”，不能因此把
＞▂＜ 1 摩托车125顶杆机，气门间隙大了有以下几点现象：1、发动机噪音变大，过大的气门间隙在发动机运行的时候会出现连续不断的（嗒嗒嗒）的声音，会非常影响驾驶员的听力。2、发动机动3、意外损伤，气门间隙过紧后，如果不进行及时调整，对于顶杆发动机来说，就会有引起顶杆脱落的可能，因为顶杆是依靠上下摇臂进行定位的，如果间隙过大顶杆就会移位，
