这是一辆前驱车右边的半轴，比较长，左边的是连接变速箱的，右边是连接轮毂轴头的。把防尘套拿走后，由于车轮与变速箱之间的角度是不断变换的，因此半轴并不是刚性的，而是串接了两个等速万向节，也就是我们俗称的“球笼”。这样半轴在高速旋转时，就会产生一个向外甩动的力，而驱动
我觉的前驱车过湾很稳，而后驱在雨滑天过湾加速时，由于是后轮驱动，容易发生侧滑甩尾现象，前驱车永远不会，所以我认为前驱车安全。SSDD123 252赞10 前驱车在主减速器这边看去，一边前轮会离它近点，另一边会远点，所以，我们就需要一长一短两条半轴了。
而且手动挡的车跟自动挡的车，由于变速箱不一样，所以一般半轴也都是不一样的。半轴的型号跟发动机的型号有很大的关系，因为相同型号的发动机，匹配的变速箱往往也都是一样的，所以对应1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松
?▂? 当然，漏油的情况也可能是曲前油封或曲后油封坏了，那我们在这里就不多说了，以后会专门谈汽车的油封。如果允许半轴损坏而不及时修复，很可能半轴断裂或完全失去动前轮和后轮有半轴，变速箱和尾牙之间有传动轴如果随便一个轴损坏，会导致动力不足(开去修理厂就可以了，跑长途就不建议)希望可以帮到，
╯▽╰ 左右驱动半轴等长，消除扭力转向典型大马力前驱车：福特福克斯ST 横置前驱车的不等长驱动半轴众所周知，大马力的横置前驱布局车型，在大脚油门的时候，会发生扭力转向的现象，也造成前轮一个动一个不动无论前驱车还是后驱车只要是一个轮悬空，另一个轮是不转的，这很正常。其原理是：在两根驱动半轴之中有一个装置叫差速器，它的作用就是随
