˙▽˙ 点火线圈改装有效果的，能让发动机点火速度得到一定提高，中后段动力提升明显，且动力输出持续性强；另外，点火用的高压电流是由点火线圈产生的，改用线圈材质更佳或一、二次线圈圈数比值2. 控制到这种情况，是用原厂点火线圈，在最恶劣的工况下都可以保证发动机循环波动率低于3%,此时点火能量再高对COV降低有限，但如果点火能量不够，COV会大幅恶化。3. 在极低温启动时，
而且升级成本也不高，火花塞和点火线圈也是一种损耗配件，车子公里数和寿命到了也就是顺理成章的需要更换了，在正好要更换的时候，考虑更换一些高性能的产品，稍微多一些花销，这是可见更换高性能点火线也是必要的，厂家也认识到了这一点，新出厂的车型中已经取消了点火线，改成高压线圈直接对火花塞点火，只有老旧车型还继续采用高压点火线。导电性能良好的缸线，可
⊙△⊙ 你好巴博斯众所周知点火系统是发动机工作的一大要素，是由火花塞和点火线共同构成的，原厂的配置都是单组线束，在电压电流的通过性和通过量上的表现都不太理想。汽车改装时用多组线点火线圈不能改装。汽车点火线圈的作用：1。点火线圈其实就是一个变压器(有一次绕组，二次绕组，铁芯，绝缘等。将汽车的12伏电压转换为2——3万伏。汽车点火系
≥０≤ 点火线圈一般都是有问题才更换，不过，也有车主为了追求更好发动机点火性能，提前更换并没有出现故障的点火线圈。所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。火花塞坏了，那就但是如果点火线圈长时间工作在高温环境下就会失效，所以点火线圈也会坏掉。火花塞需要定期更换。如果长时间不更换火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火。
