而一体成型车门优点是整体冲压成型，整体强度上要比焊接成型的更容易控制，质量更好一些。不过一体成型车门对钢材的要求更高，由于是整体冲压而成，所以钢板的延展性必须要足够好，并且内容由作者提供，不代表易车立场安全程度，成本有所区别。焊接车门成本低，没有一体成型车门扛造。一体成型车门的造价更高，所以有条件选后者。琪车人5256 作品57785 粉丝33 关注
＋ω＋ 一体式车门优点是整体冲压成型的，整体强度上要比焊接成型的更容易控制，质量更好一些；其次对钢材的要求更高，钢板的延展性必须足够好，而且钢性也要足够强，钢材用车门焊接与一体成型的区别？焊接车门结构分别由门框、车门外板、车门加强结构、车门内板几个部门组成，而一体成型则表示门框与车门内板由一整块金属材料冲压而
＋﹏＋ 一体成型的车门：就是指车门下半部分和上部窗框架为整体冲压成型的。Q3:如何区别焊接成型车门和一体成型而一体式的车门就是上下两个部分是一体冲压的，车门上没有焊接痕迹的，所以叫“一体冲压车门”。一体冲压式车门优劣毫无疑问，一体冲压式车门相比焊接车门是有优势的：美观度更高：没
(｀▽′) 一体式车门的核心优点是整体冲压成型，其强度上要比焊接成型的更容易控制，质量更好一些；但它对钢材的要求更高，钢板的延展性必须足够好，而且钢性也要足够强，钢材用量也要需要充足，否3. 一体成型顾名思义，用一整块钣材冲出整个车门内板，车门Belt部没有焊缝，如下图：一体成型最大的优点是美观，因为不需要焊接，工艺品质好，装配误差小，但是需要整块钣材，虽然可以废
