米其林浩悦4的耐磨指数为340,这并不是虚标的，下图为车主跑满了8000公里的浩悦4,期间还跑过不少的铺装路面，看其磨损程度还跟新胎差不多。米其林Primacy 4,中文名为第四代浩悦，与过米其林浩悦4的缺点并不明显，其主要的缺点是因其胎质软，耐磨性没有那么好，但是相对于米其林静音、舒适、湿地抓地力强的特点而言，其耐磨程度在轿车舒适胎中属于中等偏上的水平，米其
米其林郝跃4的缺陷并不明显。它的具体缺点是它的瓷胎比较软，耐磨性不是很好。但相对于米其林静音模式、舒适性、湿地公园抓地性强的特点，其耐磨水平在轿车舒适米其林浩悦4在静音及湿地抓地力方面评测表现很好，且其耐磨性较好，耐磨指数为340并非虚标。部分车主体验了米其林浩悦4代使用感受是胎质软、静音、舒适、耐磨、湿地安全性能好，但是在
目前我觉得换完感觉可以，不是玄学。轮胎确实也有好坏之分。据说米其林不是很耐磨，后续再观察吧。雷克萨斯ES#雷克萨斯#米其林浩悦4#米其林轮胎2021-12-20 共100+ 条评论登录查1.浩悦4 Primacy系列浩悦4是3ST的升级版，浩悦是米家静音舒适的花纹代表，但是前作为了追求舒适静音，耐磨给人印象不太好。但值得一提的是，浩悦4的“抗衰老”做的很不错，高性能的橡胶
大家对米其林的印象普遍都是静音舒适，但不耐磨。某方面来说，浩悦4在这里也一定程度上弥补不耐磨的缺点可能是全网第一个米其林浩悦4代使用感受(8/10) 楼主：品质安全返回帖子评论图片分享车跑的公里数不多，快5万了。原车配的轮胎韩泰K407真挺耐磨，胎冠磨损不严重，但胎壁可以看到
米其林浩悦4的缺点并不明显，其主要的缺点是因其胎质软，耐磨性没有那么好，但是相对于米其林静音、舒适、湿地抓地力强的特点而言，其耐磨程度在轿车舒适胎中属于中等偏上的水平，耐磨能力：之前原厂优科豪马的轮胎跑2-3w公里就出现了鱼鳞状裂纹，对轮胎安全十分担忧，网上对优科豪马这款轮胎的骂声也是一片，米其林毕竟是老牌子，换之前在网上
