大众气缸列1怠速时系统过稀的原因是：1、喷油器堵塞；2、进气量过大；3、排气管漏气；4、油气分离器废气阀皮软老化。气缸列1怠速时系统过稀的处理方法是：1、查看喷油器雾化情况；2EA888一缸混合气过稀的原因如下： 1、进气系统漏气： 进气系统漏气可以导致混合气过稀，建议检查机油尺是否插严，检查机油盖密封垫是否老化，检查废气阀是否损坏，
ea888发动机报气缸1系统过稀如下：1.对32个混合气学习值和33个前氧调整进行了研究，结果表明，在怠速状态下，混合气是稀薄的，而在负载状态下是正常的。主要的原因：进气管有渗漏，ea888发动机报气缸1系统过稀是因为空气流量传感器出现的问题，经过空气流量传感器的空气没有全部进入气缸，跑到了封闭系统的外面，或者是控制单元损坏。血压力不
可知怠速工况混合气偏稀，而负荷工况混合气正常。重点考虑的可能原因：进气道泄漏，而且漏量不大。最终检查结果为机油尺未插到位，油尺导管漏气。维修案例经验介绍：途观1.8T、2.0T发调取数据流32组混合气学习值及33组前氧调节值可知怠速工况混合气偏稀，而负荷工况混合气正常。重点考虑的可能原因：进气道泄漏，而且漏量不大。最终检查结果为机油尺未插到位，油尺
气缸列1怠速时系统过稀的含义是一列发动机的混合气过稀。ea888发动机报气缸1系统过稀的解决方法如下：喷油器堵塞导致气缸1系统过稀：解决方法：检查燃油压力有无以下是气缸列1怠速时系统过稀的具体原因和解决办法： 1、喷油少导致。解决方法：检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多，此时只需要清除过多的积碳即可。2、如果报燃油测量系统
两者之间并没有完全隔离，真空助力系统泄漏，也会导致发动机进气系统的泄漏，从而使发动机进气增加，混合气变稀，运行一段时间后，会存储“00369 P0171 000 汽缸列1 系统过稀偶1缸系统太稀是因为喷油器堵塞；当节气门由于测量系统中混合气过稀或过浓而处于怠速位置时，该位置被卡住
