据日本“车用电池组”的研究报告称：三元锂电池的循环寿命在1500次左右（正常工况下），而完全充放电的使用寿命则在800次左右。同时，在保证电池使用率25%以上的情况下，正常工况目前，我国的强制标准升，电动汽车的动力电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于初始容量的80%，这是及格线，在这方面，磷酸铁锂电池的循环次数要更高，也就是说寿命更长。磷酸铁
ˇ０ˇ 电动车电池寿命一般是多少公里这取决于具体的用法。按照合理的用途，应该是1.5万~ 2.5万公里。如果是电动神车，里程会少很多。如果是简单的电动车，续航里程会更高。目前市面上大部电动车的电瓶正常情况下使用寿命一般来说是在三年左右，当然电动车电瓶的使用寿命受到很多因素的影响，比如驾驶人是否对电瓶做好日常的养护，还有驾驶人的用车习惯都会影响到电瓶的使
目前电动车电池的普遍寿命都在3到5年之间，比如锂电池根据电芯材料来看，电池的循环使用次数大概在1500-2000次之间。如果说你的车辆有500km的续航里程，算下来电池的里程寿命大概在30-电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350 次，低于350 次循环为不合格电池。就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学
新能源汽车电池寿命有几年，具体要根据电池循环次数来计算，平均使用时间是在5-20年。新能源汽车采用的是三元锂电池，充电循环可以达到1000-2000次，每次的续航里程可以达到400而磷酸铁锂电池的充电循环次数会在3500次左右，同样按照一天一充的频率去计算，加上电池的衰减，保守也能用个9年。而按照三天一充的频率去计算，那使用寿命就只会更
?＾? 磷酸铁锂电池循环寿命在3500次以上，部分可达5000次以上，且容量随循环次数的增加呈缓慢衰减趋势。在实际使用中，很多制造商提供了电池寿命可以充放电到1500-2000次的数据。如果是无论如何，PHEV的电池容量小，所以使用寿命也较短。理论上PHEV私家车的可用寿命大概在5-10年。但是，纯
