例如一颗轮毂的偏距值为45,数据表示为ET45。数宇越大，表示安装面距离轮毂中心线越远，轮毂外缘与叶子板边缘的距离就越远，俗称缩在叶子板里。相反，数字越小，安装面距离轮毂中心但当然，et值小也有一定的缺点就是会导致汽车转向困难且加重转向机构负荷，增大方向机的变形量。ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。ET值越大，轮圈就会越往轮拱缩进。别以为轮毂et值
et值越大轮毂越突出吗et值越大，轮毂并不会越突出，而是轮毂越向内，两个同轴轮毂之间的轮距变小。但是ET值越小，轮廓会向外凸出，两个同轴轮毂之间的轮距会变大轮毂et越小越内凹吗车辆轮毂的ET值越大，车辆轮毂就会像内侧一样凹进去，车辆两轮之间的距离就会减小，而车辆轮毂的ET值越小，车辆轮毂就会向外凸出，从而使两轮之
1．在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮就是使用太大的轮子。ok, 其1 就是使用太大的轮子。好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就ok,其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在
假设轮毂轮胎宽度不变，ET增大17mm，就是轮毂内缩17mm，会变丑，并且高速方向盘变轻，操控极限大幅降低轮毂ET值越大：轮毂越向车内侧凹陷。同轴两个轮毂间轮距变小) 轮毂ET值越小：轮毂越向车外侧凸出。同轴两个轮毂间轮距变大) 例如，上图ET=30mm时，轮毂基本与翼子板平齐。ET=50mm时，
但自然，et值小，但有一定的缺陷便是会造成车辆转向艰难且加剧转向组织负载，扩大转向机的形变量。ET值越小，轮毂里侧的室内空间就会越大。ET值越大，轮圈就会越首先，轮毂不是越大越好。在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能
