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日本80年代最经典卡车资料,日本80年代的卡车视频

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首先是日野WA系列四驱卡车,这款车原谅我从来没在国内见过,能查到的资料也相当少。但似曾相识的前脸造型难免会让人想起以前在国内的日野KB222九吨级载货车。另一张则是三菱的NP系首先是日野WA系列四驱卡车,这款车原谅我从来没在国内见过,能查到的资料也相当少。但似曾相识的前脸造型难免会让人想起以前在国内的日野KB222九吨级载货车。点这里回顾:上世纪80

UD是日产汽车(NISSAN)的柴油用车的标志,就像丰田(TOYOTA)的柴油用车称为(HINO),而三菱(MITSUBISHI)的就用(FUSO),还有五十铃并称为日本历史上最畅销的四大卡车品牌。另一侧可以看到1960年三菱木星油罐车[SHELL],木星是1959年7月首次亮相的中型长头卡车。1960年,来自五十铃TX的油罐车,喷涂“GASOLINE”,黄色的罐颜色比较醒目。1961年日产柴油UG680油罐车“Ja

ˇ▂ˇ 刘叙麟2009 关注【卡车】日本80/90年代老卡车(1) 日本本土在跑的80/90年代老卡车。视频为转载,版权为原作者所有。2022-08-25 共1 条评论登录查看更多评论我们知道,1981年诞生的日产阿特拉斯轻卡,在多年的发展中,由于销量遍布于世界各地,在上世纪末可谓对世界轻卡行业发展产生了深远的影响;这款condor同款车型虽然没有atlas知名度高,但

≥▽≤ 上海58-1三轮汽车,俗称“上海⼩黄鱼”,车型数字指1958年第⼀轮改型的产品,此车对60-70年代城市交通做出了巨⼤贡献,结构简单,通过性好,1982年初停产,有关此车的数据⼀作为上世纪7,80年代国内大量进口的一款日系载货车,它在当时与五十铃的C系列卡车成为最常见的进口车之一。日本载货车在那个时代的技术当属亚洲地区的领头羊,除了日野之外,五十铃、

∪△∪ 五十铃810卡车采用全新框架的驾驶室,在当时就拥有了比较不错的舒适度,然后这一代的驾驶室诞生时正好延上日本修改关于重型车的法规,要求车辆设置车速指示灯,即车顶上的三颗绿色灯。1975年,第一代日产柴神鹰“Condor”诞生了,这也是日本第一款搭载了涡轮增压柴油发动机的中型卡车。○ 图,第一代神鹰“Condor”怎么样,这个照片看起来是不是有点熟悉,接着往下看

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