四、拉缸的主要原因1)发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2)发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3)活塞环断裂，刮伤缸壁；4)活塞销卡圈脱落，刮伤造成拉缸的主要原因有以下几种：1> 活塞与气缸配合间隙过小。1 / 11 活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同
o(╯□╰)o 发动机发生拉缸的可能原因主要有：1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件(包括活塞环于缸套)的装配和汽车拉缸有以下原因：1、发动机水温过高导致冷却系统缺水。使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。就会造成发动机因缺水而发生高温。2、发动机润滑系工
尤其是冬天，没有热车的时候，机油的润滑效果和水箱的温度都比较低，直接在路上行驶会导致发动机拉缸。原因二：汽车长时间暴力驾驶众所周知，汽车发动机长时间运汽车拉缸的原因很多，主要是发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。这往往会对发动机造成致命的损害。气缸划伤是汽车发动机的
导致汽车发动机拉缸的原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活造成发动机拉缸的原因很多，主要分使用方面和质量方面的原因：1.质量：润滑油不良、零部件质量问题。2.使用：（1）在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。（2）空气滤清
