水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大水温表工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻，其电阻值会随温升高而减小。当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈L2 → 分两路(一路流经热敏电阻1;另一路流经线
水温表工作原理水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却汽车水温传感器工作原理是温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的
一、水温表的工作原理水温表的工作是利用传感器中热敏元件将水套中冷却水温度转换成不同频率的脉冲电流，输送给水温表，使水温表中的双金属片产生热变形，指示水温读数。电热式水温表是用来指示发动机冷却水(冷却液)的工作温度。二、水温表结构与原理水温表有双金属片式、电磁式等。国产汽车广泛采用双金属片式。一) 双金属片式水
╯ω╰ 汽车节温器的工作原理是根据冷却液的温度控制节温器的主、副阀，从而自动调节进入散热器的水量，保证冷却系统的散热能力。如果发动机没有达到适当的温度，节温器的辅助阀打开，主阀水温传感器，依据热敏电阻的特性，其阻值随温度的变化而变化，信号电压也随之发生变化，ECU再根据当前的水温信号控制喷油量等。六、相关电路1、水温传感器到仪表这个电路相对比较简
第一类水温传感器的原理较为简单，就是通过它的内部阻值变化来达到传感器的电阻变化而改变通过的电流，并反应到水温水温变化时，通过它的内部热敏电阻阻值变化来改变通过的电流变化，进而驱动水温表的示数变化，间接的告诉我们发动机的工作温度。第二类热敏电阻式水温测量模块(温控单元)。从结
