以此类推：L5就是5*144°,L6是6*120°,前面是缸数，后面是点火间隔角度。又能推出，曲轴转一圈L3点火1.5次、L4点火2次，L5点火2.5次，L6点火3次。可以看见，L3点火频率较低，发动机是通过对于4缸4冲程发动机来说，首先考虑一个缸，完成一个工作循环需要旋转2圈，才点火一次，因此，单缸每旋转一圈点火0.5次，对应0.5阶次，由于有4个缸，因此，曲轴每旋转一圈点火2次，因而，我们
想要弄明白二冲程发动机和四冲程发动机的区别，就要先了解其工作原理。四冲程就不用说了，曲轴转两圈，活塞上下运动四次分别完成进气、压缩、做功、排气四个冲程。而二冲程发动机则是活单缸发动机工作时，曲轴每转一圈(二冲程)或两圈(四冲程),气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是"突突"的断续声。如果从工作的连贯
您好，俩圈点一次曲轴旋转720°（两周）完成一个工作循环，即每个气缸完成一次进气、压缩、作功、排气循环。所以无论三缸还是四缸或其他更多缸的发动机，都是曲轴亲，您好，很高兴为您解答，单缸发动机为什么点火一次能转一圈呢，解答如下：气缸内的混合气点火燃烧一次，爆发的气体推动活塞通过曲轴连杆机构使曲轴做旋转运动实
第二条电流从点火线圈的二次绕组，经蓄电池正极，蓄电池，接地，火花塞的侧电极，中心电极，高压导线，配电器流回点火线圈的二次绕组。2、传统点火系的工作过程如下：接通点火开关，当启动几次后，信号A和B对应出现时，发动机控制单元重新识别点火和喷油时间后启动着火。由于信号转子凹陷造成着车后同样每一圈出现两个曲轴转角信号、曲轴每旋转一圈应产生58个信号，实产生了5
