或者是变速器里面的滤网太脏，过滤效果不理想，导致磨损细物进入到阀体之中，最终引起自动挡在起步的过程中有顿挫感。3、变速器油添加不规范，如果变速器油添加不规范，不管过多或者过1、其实自动挡汽车的挡位越少，在更换挡位的时候，顿挫感就会越强烈。2、换挡期间的顿挫感强弱，其实跟驾驶员的操控技巧会有很大的联系。一般发动机转速跟车速刚刚达到了更换挡位标准
●＾● 自动挡车起步有顿挫感的原因：1、自动挡汽车挡位越少，换挡的时候顿挫感越强；2、换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果发动机转速与车速如果刚达到换挡标准，此时1、发动机问题：汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变
最常见的原因有节气门不干净、喷油器堵塞、气门或燃烧室积碳过多、汽油泵压力不足等。2.自动挡变速箱导致的冷启动受挫。如果很严重，那么就要考虑变速箱是否损坏，变速箱油量过低或者通常驾驶手动挡，减低顿挫感最好的办法是转速提升至经济转速末段---大概2000--2300rpm换挡，同时进行补
1.自动挡汽车的挡位越少，换挡时的顿挫感越强；2.换挡顿挫感与驾驶员的操控技巧有着密切的关系。如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准，此时换挡顿挫感会更强。自动挡车起步有顿挫感的原因：1、自动挡汽车挡位越少，换挡的时候顿挫感强；2、换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果发动机转速与车速如果刚好达到换挡标准，此时升
自动挡汽车起步有顿挫感原因：如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下【太平洋汽车】自动挡起步时有顿挫感的原因：1、离合器故障，车辆在起步的时候，离合器内部不太平衡，引发动力的输出不均匀；2、发动机内部积碳过多，可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠
